Зміст

• Метод 2 з 2: Перевірка стану гальмівної рідини
• Поради
• попередження
• Що вам знадобиться

1 Відкрийте капот машини. Краще робити це тоді, коли машина стоїть на рівній поверхні, а двигун холодний.

2 Знайдіть головний циліндр гальмівний системи. У більшості машин він знаходиться в задній частині рухового відсіку, з боку водія. Над самим циліндром є резервуар.

3 Перевірте рівень рідини в резервуарі. У більшості сучасних машин цей резервуар прозорий, крім того, на нього нанесені позначки "Min" і "Max"; рівень рідини повинен бути десь посередині між ними. У машинах, які були зібрані до 1980-х, цей резервуар може бути металевим, так що вам доведеться зняти кришку бака. (Більш нові кришки прикручуються і відкручуються, в разі більш старої машини вам доведеться скористатися викруткою.)

4 При необхідності долийте в резервуар гальмівної рідини. Доливайте рідину акуратно, якщо щось проллється - одразу витирайте! Гальмівна рідина токсична і викликає корозію.

• Використовуйте гальмівну рідину з рекомендованої в інструкції для власника DOT-специфікацією. Є три основні: DOT 3, DOT 4 і DOT 5, у кожної свої властивості. Можна використовувати рідину DOT 4 для деяких машин, що вимагають DOT 3, але ніколи навпаки, DOT 5 можна використовувати тільки в вимагають цієї специфікації автомобілях.

5 Поставте назад кришку і закрийте капот.

• Якщо рівень гальмівної рідини значно нижче позначки "Min" або "Add", треба перевірити гальма на предмет зношеності. У міру того, як гальмівні колодки зношуються, гальмівна рідина може витекти з трубок в гальмівні супорти.
• Може бути і так, що резервуар сповнений, а рідина не досягає головного циліндра гальмівної системи. Якщо резервуар сповнений, а педаль гальма все одно западає, везіть машину в сервіс.

Метод 2 з 2: Перевірка стану гальмівної рідини

1. 1 Перевірте колір рідини. Зазвичай вона коричнева. Якщо рідина здається темною або чорною, можливо, її потрібно замінити, але потрібно провести подальшу перевірку.
2. 2 Занурте в гальмівну рідину смужку хімічного тесту. У міру старіння рідини сповільнювачі корозії руйнуються. Тестові смужки перевіряють наявність в гальмівній рідині міді; чим вище рівень, тим зношений сповільнювачі.
3. 3 Перевірте рівень вміст вологи за допомогою оптичного вимірювача заломлення. Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто з плином часу вона вбирає вологість, яка розбавляє рідина і послаблює її ефективність, через що компоненти гальмівної системи корродируют. Через 18 місяців утримання води в гальмівній рідині може скласти 3%, що знижує температуру кипіння на 40-50%.
4. 4 Визначте температуру кипіння гальмівної рідини за допомогою електронного тестера. Нова рідина специфікації DOT 3 повинна мати суху температуру кипіння 205 градусів за Цельсієм і вологу - 140 градусів. Рідина DOT 4 - відповідно 230 і 155 градусів. Чим нижче температура кипіння, тим менш ефективна рідина.
   • У вашого механіка повинні бути і оптичний вимірювач заломлення і електронний тестер гальмівної рідини, так що він запросто все подивиться в ході звичайної перевірки машини.

Поради

• Більшість виробників вказує, коли гальмівна рідина повинна бути замінена. Перевірте керівництво користувача на предмет точної інформації по вашій моделі.

попередження

• Крім загорающихся індикаторів гальм або АБС, педаль гальма може западати, бути занадто твердої, пульсувати, прихоплювати, шуміти, машина може йти в сторону, при гальмуванні може з'являтися запах гару, в усіх цих випадках везіть машину в сервіс.

Що вам знадобиться

• Пляшка гальмівної рідини
• Воронка (на розсуд)
• Ганчірка або паперовий рушник