Зміст

• Частина 2 з 2: Виховайте правильні навички перестроювання
• Поради
• попередження

1 Розженетеся до швидкості потоку. Після виїзду на трасу ваша швидкість повинна якомога швидше зрівнятися зі швидкістю потоку - це найперший питання безпеки. Для набору швидкості скористайтеся спеціальною розгінної смугою - вирулив на шосе, насамперед ви потрапляєте прямо на неї.

• Виїзд зі швидкістю потоку помітно зменшує ймовірність аварійної ситуації, так як ваша швидкість щодо інших автомобілів буде невелика, і ви не створите перешкод наближається ззаду машинам.
• В процесі розгону поглядайте в дзеркала заднього виду і стежте за іншими учасниками руху. Якщо ви помітили, що по смузі, на яку ви зібралися перебудуватися, ззаду наближається група машин, то перечекайте мить-інше, поки вони пронесуть, і тільки потім набирайте крейсерську швидкість.

2 Увімкніть поворотник. Зробіть це заздалегідь, щоб інші учасники руху ясно розуміли, що ви збираєтесь робити. Для того щоб узгодити свої дії з вашими, їм потрібен певний час. Не забувайте, що ви, як в'їжджає з другорядної дороги, зобов'язані дати дорогу всім попутним автомобілям. Не очікуйте від інших водіїв, що вони загальмують і пропустять; виходите з того, що всі машини продовжать рух з колишньою швидкістю, а ваше завдання полягає в наборі швидкості і передбачуваному безпечному вливання в потік.

3 Шукайте вікна в потоці. Якщо рух на трасі досить щільне, то для виїзду на смугу вам доведеться знайти вільний проміжок в потоці машин. Слідкуйте за дорогою, але також не забувайте поглядати по сторонах і в дзеркала заднього виду, щоб не пропустити найбільш безпечний для виїзду момент. Після того, як ви рушили, наберіть швидкість, з якою рухається потік, а потім здійсніть безпечне перестроювання з розгінної смуги в сусідній ряд.

• Спочатку киньте погляд в салонне, а потім - в бічне дзеркало заднього виду.
• Цілеспрямовано стежте за появою автомобілів у вашій сліпій зоні (зліва і трохи позаду в сусідньому ряду).
• Перевірте, чи не перегороджений чи перед вами виїзд на трасу нерухомим автомобілем.

4 Виїжджайте тільки в тому випадку, якщо ви абсолютно впевнені в безпеці свого маневру. Коли помітите вільне вікно, починайте виїзд на розгінну смугу. Тепер ви повинні набрати швидкість, з якою рухається потік. Чи не випускайте з поля зору навколишні автомобілі; потрібно бути напоготові і швидко зреагувати, якщо хто-небудь перед вами вирішить різко загальмувати або перебудуватися прямо в вашу смугу.

Частина 2 з 2: Виховайте правильні навички перестроювання

1. 1 Читайте «мову жестів» сусідніх автомобілів. Строго кажучи, всі машини на головній дорозі продовжать рух з колишньою швидкістю, а на вас лягає обов'язок знайти підходяще вікно в потоці і вбудуватися туди, не створюючи аварійної ситуації. На практиці ж виявляється, що всі водії поводяться трохи по-різному, тому так важливо стежити за обстановкою і приймати рішення, виходячи з навколишньої реальності.
   • Якщо наближається машина сповільнюється, то це, швидше за все, означає, що водій вас пропускає; їдьте і подякуйте людини аварійкою. Те ж саме відноситься і до ситуації, коли під'їжджає автомобіль явно зміщується в сусідній ряд, звільняючи вам шлях.
   • Якщо наближається машина не знижує швидкості або навіть розганяється, то просто дайте їй проїхати і продовжуйте шукати вікно в потоці.
   • Іноді водії повідомляють про свої наміри жестами.
   • Ніколи не чекайте від інших учасників руху дотримання швидкісного режиму. Кожен відповідає за себе і реагує на обставини по-своєму.
2. 2 Тримайте дистанцію спереду і ззаду. Вбудовувати в потік з урахуванням того, що між вашим автомобілем і машинами спереду і ззаду повинна утворитися достатня дистанція.Таким чином, ви створюєте собі додатковий зачепив часу на той випадок, якщо їхав попереду почне екстрене гальмування, і вам теж доведеться різко сповільнюватися. Намагайтеся якомога точніше синхронізувати свою швидкість з потоком, щоб не вийшло так, що ви швидко наздоганяєте передній автомобіль або змушуєте сповільнитися задній.
3. 3 Ніколи не виїжджайте раптово. Ні в якому разі не висувайтеся на цільову смугу до початку маневру, адже інші автомобілісти можуть вас не помітити. Завжди включайте поворотник і, якщо можливо, встановлюйте візуальний контакт з іншими водіями.
4. 4 Не зупиняйтеся на розгінної смузі. Якщо потік дуже щільний, і ви не бачите вільних проміжків, то може виникнути спокуса зупинитися. Це не дуже хороша ідея, так як розгін з 0 до 90 км / ч вимагає занадто багато часу; почавши рух після зупинки, ви створите додаткову небезпеку - як для себе, так і для інших учасників руху. Увімкніть поворотник, розженетеся до швидкості потоку і встановіть візуальний контакт з водієм, перед яким ви хочете перебудуватися. Швидше за все, він вас пропустить.
5. 5 Будьте поблажливі до інших водіїв, які бажають виїхати на трасу. Якщо ви бачите, що хтось намагається виїхати на трасу або перебудуватися перед вами з розгінної смуги в потік, то пропустити його - найбезпечніший варіант. Будьте насторожі і намагайтеся максимально полегшувати життя іншим водіям: такий стиль поведінки робить трасу безпечніше для всіх учасників руху.

Поради

• Забезпечення безпеки перестроювання цілком лежить на вас. Автомобілі, що рухаються по трасі, мають перед вами перевага. Ви зобов'язані набрати швидкість потоку і зробити безпечне перестроювання!
• Якомога швидше почніть спостереження за потоком автомобілів, і тоді ви збільшите свої шанси швидше виявити вільний вікно і успішно туди перебудуватися.
• Не покладайтеся лише на дзеркала заднього огляду і завжди крутите головою, тому що інакше ви ризикуєте не помітити автомобіль, що потрапив в сліпу зону.
• Може виникнути ситуація, коли вам потрібно перебудуватися в сусідній ряд. Чи не вклинюється прямо перед носом автомобіля, що йде збоку і трохи позаду. Ви можете помилитися з розрахунком дистанції і зробити аварію.
• Переконайтеся, що ваша швидкість досить висока для безпечного перестроювання.
• Під час руху по розгінної смузі не забувайте стежити за рештою перед вами вільним простором. Довжина розгінних смуг може сильно відрізнятися навіть в межах однієї і тієї ж траси.
• Сконцентруйтеся і не дозволяйте стороннім речам відволікати вас від маневрування.
• Коли вбудовувати в потік, намагайтеся підібрати таке вікно, щоб після перестроювання вільна дистанція і перед вами, і позаду вас становила в довжину не менше одного автомобільного корпусу.
• Перевірте, чи можна продовжувати рух по смузі, на яку ви тільки що виїхали. У більшості великих міст крайня права смуга зарезервована для пасажирського транспорту і може бути відкрита для руху тільки в певні години.
• Якщо ви нервуєте, а в машині знаходяться пасажири, то попросіть їх поводитися тихше і не відволікати вас від управління.
• Якщо вам не вдається перебудуватися з розгінної смуги, і вона відразу ж перетворюється в смугу для з'їзду, то не зупиняйтеся на ній і з'їжджайте з траси. Швидше за все, ви потім зможете зробити петлю по путівці, повернутися назад на той же самий виїзд і спробувати ще раз.

попередження

• Іноді буває так, що виїзд на трасу не супроводжується розгінної смугою. В такому випадку ви можете побачити знак «Поступися дорогою» або «Ні розгінної смуги». В такому випадку вам має сенс уповільнити рух чи навіть зупинитися, чекаючи слушного просвіту в потоці автомобілів.
• Слідкуйте за обстановкою: автомобілі, що рухаються в потоці, можуть почати перестроювання в розгінну смугу.Справа в тому, що часто в'їзди на трасу також є і з'їздами.
• Не забувайте включати поворотник. Це - найкращий спосіб повідомити іншим учасникам руху про те, що ви збираєтеся робити.
• Майте на увазі, що за вами можуть слідувати інші автомобілі, водії яких також збираються виїхати на трасу. Постарайтеся звільнити їм простір для маневру, як можна швидше вирулювавши з розгінної смуги в сусідній ряд.