Зміст

• Крок
• Спосіб 1 з 5: Проїжджайте геть
• Спосіб 2 з 5: Підняти передачу
• Метод 3 з 5: пониження передачі
• Метод 4 з 5: Уповільнення до зупинки
• Метод 5 з 5: Випробування на нахил
• Поради
• Попередження

Навчання правильному перемиканню ручної коробки передач вимагає певного тренування, але, доклавши зусиль, кожен може навчитися цьому. Щоб плавно перемикатись, потрібні певні знання та витонченість, особливо якщо мова йде про важкий автомобіль. Великі ручні машини трохи складніші, оскільки вони мають більший двигун і важчу трансмісію. Але не хвилюйтеся, під час тренувань кожен може навчитися плавно пересуватися в будь-якій машині.

Крок

Спосіб 1 з 5: Проїжджайте геть

1. Помістіть важіль перемикання передач у нейтральне, нейтральне положення між першою та другою передачею (у нейтралі ви можете легко переміщати важіль зліва направо).
2. Завести машину.
3. Повністю натисніть педаль зчеплення.
4. Тепер переведіть важіль перемикання передач на першу передачу.
5. Повільно відпустіть зчеплення та трохи потрошіть газ, поки не відчуєте, що передача включається. Ви досягаєте точки, коли бачите, що передня частина автомобіля трохи піднімається, а двигун трохи обертається. У цей момент відпустіть стояночне гальмо, але ще не відпускайте зчеплення повністю.
6. Продовжуйте відпускати зчеплення, тримаючи злегка натиснуту кнопку акселератора. Переконайтесь, що оберти лише трохи перевищують холостий хід: ви робите це за допомогою педалі газу, повільно відпускаючи зчеплення лівою ногою.
7. Продовжуйте прискорювати і повільно відпускайте зчеплення, поки педаль не підніметься до кінця.
8. Проїжджайте обережно.

Спосіб 2 з 5: Підняти передачу

1. Визначте, коли потрібно перемикати передачі, виходячи зі швидкості. Якщо швидкість обертання піднялася за межі нормального діапазону (зазвичай між 2500-3000 об / хв), пора перемикати передачу.
   • Примітка: якщо вам доводиться швидко розганятися або якщо ви їдете по схилу, ви зазвичай перемикаєтесь лише на більш високій швидкості, ніж коли тихо їдете рівною дорогою. Якщо в такому випадку ви занадто рано переключитесь, це може погано позначитися на двигуні, і виникнуть проблеми з термінами запалювання.
2. Почніть перемикатися вгору, знявши ногу з акселератора та натиснувши на зчеплення. Перед перемиканням переконайтесь, що педаль зчеплення повністю натиснута, інакше ви можете пошкодити передачі.
3. Переведіть важіль перемикання передач на наступну передачу.
4. Відпустіть зчеплення і прискоріть. Як і на старті, важливо, щоб ви відчували взаємодію між зчепленням і дроселем, щоб плавно перемикатися. Це правда, що ви можете відпустити зчеплення швидше, ніж під час їзди.
5. Знову покладіть обидві руки на кермо.
   • Чому? Бо лише тоді ви зможете керувати машиною, коли повернете за поворот.
   • Коли ви перемикаєте передачі, ви натискаєте вилку перемикання передач на обертове кільце і натискаєте це кільце на бажану передачу. Якщо утримувати важіль перемикання передач, вилка перемикання швидше зношується, оскільки вона тиском притискається до обертового кільця.

Метод 3 з 5: пониження передачі

1. Знову визначте на основі швидкості, коли вам потрібно зменшити передачу. Якщо швидкість стає занадто низькою, ви відчуваєте, що двигун повинен докласти багато зусиль, і дросель стає більш неточним.
   • Як правило, ви зменшуєте передачу після того, як сповільнили швидкість і перед тим, як повернути за поворот. У більшості випадків ви гальмуєте педаллю гальма перед тим, як рухатись на повороті.
   • Як тільки ви зменшите швидкість, ви можете зменшити передачу, ви використовуєте двигун, щоб плавно обійти поворот. Ніколи не обертайтеся вільно, бо ви швидше втратите контроль.
2. Почніть перемикання передач вниз, знявши ногу з акселератора та натиснувши на зчеплення. Ви відриваєте ногу від газу трохи раніше, ніж натискаєте на зчеплення, бо інакше двигун зробить набагато більше оборотів при натисканні на зчеплення.
3. Повністю натисніть педаль зчеплення, а потім переведіть важіль коробки передач у нижчу передачу.
4. Повільно відпустіть зчеплення. Тепер швидкість збільшиться. Використовуйте акселератор, щоб відповідати швидкості обертання хвилини передачі, на якій ви перебуваєте.
5. Нехай зчеплення підійде до кінця.

Метод 4 з 5: Уповільнення до зупинки

1. Залиште машину на тій же передачі і починайте гальмувати.
2. Уповільнюйте, поки оберти двигуна не стануть трохи вище холостого ходу.
3. Натисніть на педаль зчеплення та переведіть важіль коробки передач у нижчу передачу. Коли ви приїдете на перехрестя, де вам потрібно поступитися, перейдіть на другу передачу і відпустіть зчеплення (щоб упертися ногою та уникнути зносу на пластинах зчеплення).
4. Повільно уповільнюйте, поки ви майже не стоїте на місці.
5. Перед тим, як зупинитися (зараз ви їдете лише кілька кілометрів на годину), натисніть на зчеплення, щоб запобігти заглушенню двигуна. Якщо ви знаходитесь на схилі, натисніть ручне гальмо і відпустіть педаль гальма.

Метод 5 з 5: Випробування на нахил

1. Гальмуйте як зазвичай, поки ви майже не нерухомі, а потім використовуйте ручне гальмо, щоб утримувати автомобіль на місці. Таким чином ви заважаєте їхати назад.
2. Повільно відпускайте зчеплення, поки ви трохи розганяєтеся. Отже, коли ви готові їхати, просто починайте з кроку, який ми обговорили в першому способі.
3. Як тільки ви відчуєте, що машина ось-ось поїде, відпустіть ручне гальмо.
4. Тепер машина повинна рухатися вперед. Можливо, вам доведеться трохи потренуватися над цим. Обережно відпустіть зчеплення і збільшуйте газ, поки зчеплення не буде повністю підняте.
   • Чим швидше ви відпустите зчеплення, тим менше буде зносу, тому мета полягає в тому, щоб якомога швидше увімкнути зчеплення, одночасно плавно рухаючи машину вперед.

Поради

• Не надто відволікайтеся на швидкість, але зосередьтеся на балансі між спуском зчеплення та педаллю акселератора. Уявіть, що вони протилежні, коли їдете. Наприклад, ви можете подумати про двигун з двома циліндрами: коли один поршень рухається вниз, інший рухається вгору, у зворотному русі. Спробуйте скопіювати цей рух за допомогою зчеплення та акселератора.
• Ніколи не розкочуйте вільно за рогом. Це може бути дуже небезпечно, тому що якщо вам доведеться трохи прискоритись, вам доведеться поставити машину в першу чергу, і це вимагає часу.
• У багатьох випадках, наприклад під час наближення до пішохідного переходу чи перехрестя, розумно гальмувати та переключати на другу передачу.
• Якщо ви збираєтеся прискорювати або зменшувати, спробуйте вибрати момент часу, де на дорозі є вибоїни або нерівності. Такі порушення можуть бути передані на двигун і зробити їзду менш плавною. Як правило, ви будете їздити плавніше по нерівній місцевості, коли відпустите акселератор.
• Перехід між прискоренням та уповільненням набагато грубіший з механічною коробкою передач, ніж з автоматичною коробкою передач. Шестерні передають тиск в одному напрямку (їхати повільніше), цей тиск повинен бути зворотним, коли ви їдете швидше. Автоматична коробка передач робить це набагато плавніше, використовуючи так зване зчеплення з віско.
• Ви можете майже повністю рухатись за допомогою педалі зчеплення. Якщо ви дозволите зчеплення повільно включатися, ви можете перейти на більш плавне положення.
• У менших автомобілях набагато легше переходити плавно, ніж у великих автомобілів, оскільки маховики значно менші, а зчеплення менш жорсткі.
• Якщо ви довго стоїте на місці, краще поставити машину в нейтральне положення і відпустити зчеплення. Це запобігає втомі ноги та зносу зчеплення.

Попередження

• Спробуйте методи, описані в цій статті, у безпечному місці, де немає інших автомобілів та пішоходів. Порожня парковка - зручне місце для тренувань.
• Вже було сказано, що ви можете заощадити паливо, їдучи по схилу у нейтральному положенні. Це байка і може бути дуже небезпечною.
• Постійно дотримуйтесь правил дорожнього руху.