Зміст

• кроки
• Частина 1 з 3: Як зняти кінцеву гайку півосі
• Частина 2 з 3: Як зняти колесо і гальмівний вузол
• Частина 3 з 3: Як зняти і встановити вал ШРУСа
• попередження
• Що вам знадобиться

На валу ШРУСа передньопривідних легкових автомобілів знаходяться чохли і вузли, які можуть зіпсуватися, продірявили або можуть протекти мастило. Щоб ваш автомобіль працював належним чином, необхідно іноді їх змінювати. На щастя, це можна зробити самостійно.

кроки

Частина 1 з 3: Як зняти кінцеву гайку півосі

1. 1 Зніміть ковпак. Перед тим як піднімати машину домкратом, потрібно зняти гайку півосі. Зніміть спочатку ковпак того колеса, де потрібно зняти вал ШРУСа. На автомобілях з колісними дисками замість ковпака може бути просто ковпачок в центрі колеса.
2. 2 Зніміть шплінт з гайки півосі. Якщо на вашому автомобілі є шплінт, що фіксує гайку осі, вам потрібно буде його зняти. Шплінт нагадує шпильку, з відігнутими назад кінцями для фіксації.
   • Перш ніж витягнути шплінт, вам знадобляться плоскогубці, щоб випрямити його зігнуті кінці.
   • Якщо шплінт не витягується, спробуйте бризнути на нього проникаючої мастилом (WD-40), яку можна купити в будівельному магазині або автомагазині. Це мастило також повинна допомогти і при знятті гайки півосі.
3. 3 Зніміть гайку півосі. Знявши шплінт, ви можете зняти гайку півосі. Для того щоб зняти гайку потрібно докласти багато зусиль, тому набагато безпечніше спочатку відкрутити гайку, а потім вже піднімати автомобіль домкратом.
   • На жаль, гайки півосі не мають стандартних розмірів, тому розмір головки, який підійде саме вам, буде залежати від вашого транспортного засобу. Якщо до того, як приступати до ремонту, ви захочете уточнити розмір, то його можна дізнатися, звернувшись в сертифікований дилерський центр в відділ з продажу запчастин для автомобілів вашої марки.

Частина 2 з 3: Як зняти колесо і гальмівний вузол

1. 1 Підніміть за допомогою домкрата відповідну сторону автомобіля. Підняти автомобіль необхідно для того, щоб можна було зняти колесо. Зверніться до керівництва по експлуатації вашого автомобіля, щоб дізнатися точне місце, де встановлюється домкрат. Постарайтеся вибрати місце під рамою, а не під більш крихкою частиною автомобіля.
   • Перш ніж піднімати автомобіль домкратом, двічі перевірте, чи знаходиться транспортний засіб в позиції «паркування» (при автоматичній коробці передач) і включений гальмо стоянки.
2. 2 Встановіть автомобіль на підйомні опори. Як тільки ви досить підійміть автомобіль, щоб підставити опору, опустіть його на неї, тому що опора більш стійка, ніж один лише домкрат.
   • Якщо у вас виникли питання з приводу використання домкрата, прочитайте нашу статтю «Як використовувати домкрат», щоб отримати більше інформації.
3. 3 Зніміть колесо. Коли ви знімете ковпак, то у вас з'явиться доступ до затискним гайок, що утримує колесо. Зніміть гайки і колесо таким же чином, як якщо б ви міняли шину.
   • Якщо вам потрібні рекомендації з цього питання, ви можете ознайомитися зі статтею «Як поміняти шину».
4. 4 Зніміть гальмівний супорт. Після того як ви знімете колесо, стане чітко видно гальмівний супорт і гальмівний диск. Корпус супорта - це велика деталь, прикріплена до зовнішньої сторони диска.
   • Супорт прикріплений до задньої сторони диска за допомогою болтів в опорному кронштейні. Точна конфігурація залежить від марки і року випуску моделі вашого автомобіля. В якості опорного кронштейна зазвичай використовуються болти 17мм.
   • Оскільки супорт підключений до гальмівної магістралі автомобіля, вам потрібно її послабити замість того, щоб дозволити їй провиснути. Ви можете легко підвісити супорт до короткого амортизується тросу, щоб прибрати його з поля зору, не створюючи занадто великого навантаження на гальмівну магістраль.
5. 5 Відкрутіть і зніміть зовнішню рульову тягу з поворотного кулака. Зовнішня рульова тяга - це просто вал, прикріплений до поворотного кулака, який знаходиться за диском. Ця деталь, ймовірно, буде прикручена іншим 17мм болтом.
   • Як і гайка полуоси, цей болт може бути закріплений штифтом.
   • За допомогою проникаючої мастила можна без зусиль зняти штифт і болт.
   • Рульова тяга може як і раніше бути щільно затягнута в поворотному кулаці навіть після того, як болт буде викручені. Намацайте поворотний кулак молотком (бийте по кулаку в тому місці, де проходить вал, а не по різьбової частини тяги), щоб його зняти.
6. 6 Відкрутіть маточину від чашки стійки. Ще два 17мм болта з'єднують маточину з чашкою стійки. Після того, як ви викрутити ці болти, маточина повинна з'єднуватися з полуосью тільки через центральний отвір і вже не повинно виникнути труднощів, щоб її зняти.
   • Оскільки це звичайні болти, то необхідно закріплювати головку болта при ослабленні гайки, інакше він буде прокручуватися.

Частина 3 з 3: Як зняти і встановити вал ШРУСа

1. 1 Подденьте ШРУС. Рухайтеся далі по валу вглиб, і ви побачите фактичне місце стику, де він переходить в коробку передач. Ви можете підчепити ШРУС в місці стику за допомогою невеликої монтування або міцної плоскої викрутки.
   • Якщо вал відразу не піддасться, спробуйте покрутити його туди-сюди, поки не вдасться його зірвати.
   • Коли ви будете виймати вал ШРУСа, може витекти трохи трансмісійної рідини - це нормально. Можна підставити якусь ємність, щоб зібрати її.
   • Можливо, у вашому автомобілі вал проходить через вставлену деталь під назвою поперечний важіль підвіски. Ви можете зняти стяжний хомут з ​​внутрішнього чохла, щоб вам було простіше витягнути вал.
2. 2 Вставте новий вал ШРУСа в картер коробки передач. Таким же чином, як ви виймали старий вал ШРУСа, вставте новий в той же місце в картері коробки передач. Стрижень буде прокручуватися до тих пір, поки не вирівняється з корпусом.
   • На валу є невеликий С-подібний затискач, і ви відчуєте, коли він защелкнется.
   • Якщо вал не встав на потрібний рівень, можете скористатися гумовим молотком, щоб акуратно посадити його на місце.
3. 3 Вставте піввісь через маточинний вузол. Новий вал також потрібно вставити в центр ступичного вузла в той же самий місце, з якого ви витягли старий вал.
4. 4 Закріпіть заново вузли в тій же послідовності, як ви їх знімали. Починаючи з ступичного вузла і закінчуючи чашкою стійки, закріпіть все відкручені раніше болти. Підключіть зовнішню поперечну рульову тягу до поворотного кулака, а потім прикріпіть супорт.
   • Старі шплінти можуть стати крихкими, тому їх слід замінити новими.
5. 5 Встановіть на місце колесо. До цього часу ви можете поставити колесо назад (так само, як якщо б ви міняли шини).
   • Коли колесо буде закріплено, ви можете опустити автомобіль з домкрата і прибрати підйомну опору.
6. 6 Затягніть гайку півосі. Нарешті, ви можете затягнути гайку півосі, коли автомобіль виявиться знову на землі. Переконайтеся, що гальмо стоянки все ще включений, коли будете затягувати.
   • Буде незайвим очистити різьбову частину вала за допомогою засобу для очищення гальм, якщо на неї потрапила мастило, коли ви просмикували його через маточину.

попередження

• Завжди будьте обережними при роботі під автомобілем. Двічі перевірте, що гальмо стоянки включений і підйомні опори встановлені в належних місцях, щоб створити безпечні робочі умови.
• Купуючи новий вал ШРУСа, зверніться до офіційного дилера в відділ запчастин. Вони ні в якому разі не універсальні, так що вам потрібен вал, який буде сумісний з вашим автомобілем.

Що вам знадобиться

• домкрат
• підйомні опори
• Іглогубци
• Проникаюче мастило (WD-40)
• Набір торцевих ключів відповідного розміру для затискних Гайєк, кінцевих Гайєк піввісь, кріплення гальмівного супорта і так далі.
• монтування
• шплінти
• Засіб для очищення гальм