Як керувати ручним мотоциклом (для початківців): 13 кроків - Чайові

Відеоролик: Управление мотоциклом / Органы управления мотоцикла / Мотошкола для новичков

Зміст

Кроки
Порада
Увага
Що тобі потрібно

У В’єтнамі існує три основних типи мотоциклів: ручні автомобілі, цифрові машини та скутери. У цій статті розповідається про те, як керувати мотоциклом зчеплення. Навчитися керувати цим транспортним засобом може бути дуже весело. Завжди ставіть безпеку на перше місце і обов’язково одягайте відповідні захисні засоби для автомобіля, яким ви користуєтесь. Новачки можуть записатися на курси безпеки мотоциклів, щоб набути навичок, щоб стати справжнім водієм.

Кроки

Частина 1 з 3: Підготуйте відповідне захисне спорядження

Носіть шолом. Шоломи - найважливіший елемент усього обладнання для мотоциклістів. Шапка допомагає захистити голову від травм, якщо ви впадете. Ваш шолом повинен правильно прилягати, щоб найкраще захистити вас. Найбільш підходящий шолом - це також особистий предмет для кожної людини.
- Щоб отримати необхідний захист, виберіть шолом, призначений для мотоциклістів, який відповідає встановленим стандартам безпеки. Це не повинна бути найдорожча шапка, щоб захистити голову. Шолом, який відповідає стандартам DOT (Міністерство транспорту США) або ECE (Європейська економічна комісія), призначений для захисту голови у випадку аварії. Дві стандартні системи, наведені вище, були ретельно протестовані на відповідність вимогам безпеки під час руху по шосе. Додаткові функції безпеки були додані для підвищення безпеки та комфорту для команди. Деякі мотоциклісти вважають за краще використовувати шолом Snell (бренд був заснований некомерційною організацією Snell Memorial Foundation), оскільки він відповідає жорстким вимогам безпеки, включаючи тестування швидкості. більші висоти та більш екстремальні поверхні.
- Для правильного розміру виміряйте розмір голови в магазині мотоциклетного обладнання. Або ви можете виміряти себе за допомогою м’якої рулетки, вимірюючи окружність голови на 13 мм над бровою. Порівняйте свої розміри голови з таблицею розмірів марки шапки, яку ви хочете придбати. Зверніть увагу, що кожна торгова марка має різний розмір, тому непогано перевірити показники кожної торгової марки, яку ви розглядаєте.
- Щоб підібрати потрібний розмір, спробуйте надіти шапку.Капелюх, який відповідає вашій голові, це коли оправа капелюха просто сидить над бровами, а простір між головою та капелюхом - близько одного пальця. Це для того, щоб шапка могла належним чином захистити вашу голову. Різні шоломи підходять для різної форми голови. Якщо ваш капелюх правильного розміру, але менш зручний, подумайте про інший. Для оптимального захисту виберіть капелюх із повним обличчям або знімний тип.
Носіть пальто. Куртка мотоцикла може захистити ваше тіло, включаючи внутрішні органи, у разі нещасного випадку. Куртки для мотоциклів виготовляються зі шкіри або інших синтетичних матеріалів, таких як кевлар. Шукайте куртку, яка може поглинути ту саму силу удару на ваше тіло, що і броня. Якщо куртка має марку CE (Certified European), вона сертифікована для продажу в Європі.
- Куртка прилягає до вашого тіла, особливо коли руки можуть вільно рухатися. Враховуючи екологічні умови, в яких ви будете носити куртку для водіння, тоді вага та особливості нової сорочки відповідають вашим потребам. Наприклад, куртка, одягнена в жарку пору року, матиме кілька блискавок і вентиляційних отворів для регулювання потоку повітря навколо тіла.
- Якщо ви шукаєте шкіряну куртку, переконайтеся, що вона специфічна для мотоциклів. Звичайні шкіряні куртки не призначені для захисту власника.
- Окрім безпеки, куртки також забезпечують захист від зовнішніх умов, таких як сонячне світло, вітер, дощ та низькі температури. Комфорт не дасть вам спати та зробить водіння більш приємним.
Носіть мотоциклі, рукавички та інше спорядження. Все це обладнання забезпечує користувачеві безпеку та комфорт під час руху. Черевики захищають ваші ноги і щиколотки. Рукавички для захисту рук. Штани для захисту стегон і ніг.
- Ваші ноги отримують сильний удар під час руху, тому вам потрібно захищати їх. Спеціалізовані мотоциклетні черевики покривають щиколотку, на нековзній підошві та інтегрованому металевому носі. Щоб перевірити, як будуть працювати обрані черевики в аварії, тримаючи носкову частину в одній руці, іншою рукою тримаючи каблук і скручуючи їх. Чим складніше взуття згинати, тим більша ймовірність захистить вас у ДТП.
- Призначення рукавичок - зменшення травматизму, спричиненого катастрофами з повітряними комахами та сміттям, а також збереження пальців у теплі. Вибирайте рукавички, які забезпечують найбільшу гнучкість в одязі. Шукайте такі, що мають фіксовану стрічку навколо зап’ястя. Цей ремінь призначений для запобігання випадання рукавичок з рук під час аварії. Ви можете використовувати кевларові рукавички, матеріал яких не лише для гнучкості пальців, але і дуже міцний і красивий.
- Штани часто ігноруються при виборі протектора. Джинси розроблені з точки зору моди, а не функціональності; Тому їх легко порвати при аваріях. Кращий варіант - штани з того ж матеріалу, що і куртка. Вони призначені витримувати руйнівну силу аварії.
реклама

Частина 2 з 3: Навчіться керувати

Вивчіть безпечний курс мотоциклів. Курс найкраще орієнтує вас на навички водіння, а також на безпеку. Рекомендуємо розпочати заняття для початківців. Це обов’язкова вимога для складання іспиту на водійські права у В’єтнамі.
- Новачки, які мають незначний досвід або взагалі не мають його, можуть пройти базовий курс підготовки водіїв. Зверніться до місцевого департаменту транспорту щодо курсів, доступних у вашому районі. Основні курси водіння, організовані державою, зазвичай не доступні на місцевому рівні. Однак є ще багато приватних центрів, які пропонують цю послугу.
- Навчальний курс може дати учасникам мотоцикл на практику, якщо у вас його немає. Курс також проведе вас через основи експлуатації та безпеки.
- У багатьох центрах є як теоретичні аудиторії, так і практичні майданчики, і в кінці курсу вам дадуть іспит на отримання сертифіката.
Навчіться контролювати. Ознайомтеся з основами операції перед початком роботи. Коли ви насправді керуєте транспортним засобом, вам доведеться думати дуже швидко, тому, якщо ви не знайомі з способом, це буде дуже небезпечно.
- Ручка зчеплення, як правило, розташована на лівому кермі і використовується для відділення зчеплення від заднього колеса після перемикання передач.
- Важіль перемикання передач, як правило, розташований на лівій нозі і використовується для введення або повороту передач під час стискання зчеплення.
- Скутер знаходиться на правому кермі і використовується для прискорення. Ручне гальмо, що використовується для гальмування переднього колеса, розташованого на кермі праворуч.
- Важіль педалі на правій нозі використовується для гальмування заднього колеса.
- Як правило, ліва сторона мотоцикла керує передачею, а права - прискоренням та гальмуванням.
Інтернат. Щоб правильно залізти в транспортний засіб, рухайтеся з лівого боку автомобіля. Візьміться за ліве кермо і пройдіться вправо крізь сідло. Ноги міцно закріплені на землі.
- Найкращий спосіб навчитися керувати транспортним засобом - це сісти на нього і спробувати всі елементи керування перед його запуском.
- Побачте, як ви тестуєте свій мотоцикл. Міцно візьміться за кермо, підійдіть до зчеплення та гальма. Переконайтеся, що ви можете доторкнутися до них, щоб комфортно керувати ними. Взявшись за кермо, руки повинні злегка зігнутися в лікті. Ваші пальці повинні легко освоїти перемикачі.
- Переконайтеся, що ви можете легко упиратися ногами в землю і відчувати вагу автомобіля внизу. Крім того, ви також повинні вміти керувати коробкою передач без необхідності ковзати або піднімати ногу з підніжки.
Потренуйтеся отримати відчуття зчеплення. Ручка зчеплення використовується для перемикання передач. Коли ти стискаєш зчеплення, ти звільняєш двигун від трансмісії. Ця дія приведе автомобіль до нуля (також відомого як "N"), тоді ми зможемо перемикати передачі.
- Під час використання уявіть свою ручку зчеплення як перемикач. На відміну від перемикача «Увімкнути-Вимкнути», вам потрібно повільно та плавно стискати / відпускати зчеплення, щоб запобігти вимкненню автомобіля.
- Під час запуску двигуна стисніть зчеплення і поверніть велосипед на 1, натиснувши на ліву ногу важіль перемикання передач. Можливо, вам доведеться зробити кілька кроків вперед. Коли ви натискаєте всю передачу або коли колеса поступово рухаються, ви ставите транспортний засіб у передачу 1.
- Більшість мотоциклів мають перемикання передач "1 вниз, 5 вгору". Ця структура зазвичай 1-N-2-3-4 тощо. При перемиканні передач ви побачите, що на лічильнику загоряється відповідна цифра.
- Під час руху слід перемикати передачі, стискаючи спочатку лівою рукою зчеплення, щоб зупинити привід. При цьому знову сповільнюйте рух. Уповільнення запобіжить поштовху транспортного засобу при продовженні передачі. Потім використовуйте ліву ногу для перемикання передач. Використовуйте дросель правою рукою, щоб коробка передач залишалася плавною. Нарешті, відпустіть важіль зчеплення, і заднє колесо продовжить рух.
Запустіть двигун. Потягніть ручку зчеплення та знайдіть протиугінний вимикач (якщо є). Зазвичай це червоний вимикач, розташований на правій ручці. Пересуньте його вниз у положення "увімкнено". Для запуску більшості сучасних велосипедів не потрібна педаль, але на старих велосипедах, напевно, це потрібно. Важіль педалі (якщо є) зазвичай знаходиться з правого боку за передньою підставкою для ніг.
- Поверніть ключ у положення «запалювання» та перевірте, чи світяться та працюють ліхтарі та годинники.
- Повертає число "N". Найпростіший спосіб зробити це - натиснути вниз, щоб повернутися до 1, а потім злегка підчепити важіль вгору. Перевірте, чи світиться індикатор «N» на лічильнику.
- Великим великим пальцем утримуйте кнопку "Пуск". Зазвичай ця кнопка розташована під протиугінним вимикачем. Пускові вимикачі зазвичай ідентифікуються круговою стрілкою з блискавкою в центрі.
- Після запуску дайте двигуну запуститися протягом приблизно 45 секунд, щоб прогріти двигун і допомогти машині працювати безперебійно.
- Коли ноги повністю опиняться на землі, потягніть за зчеплення. Потім підніміть передню половину стопи (вага в каблуці) і повторіть кілька разів, поки не відчуєте хорошого зчеплення.
Спробуйте "пройти машину пішки". Почніть з однієї ноги на землі перед собою. Повільно відпускайте ручку зчеплення, поки машина не почне повзати сама по собі.
- Використовуйте лише муфти, штовхайте візок вперед та опорні ніжки, щоб зберегти стійкість.
- Повторюйте цю техніку, поки не зможете утримувати транспортний засіб на рівні, піднімаючи ноги від землі.На той час ви вже мали досить гарне відчуття балансу автомобіля.
реклама

Частина 3 з 3: Керування двигуном зчеплення

Почніть експлуатацію автомобіля. Після запуску та прогрівання двигуна можна починати працювати. Введіть передачу в 1 і поступово відпускайте ручку зчеплення, перебуваючи на газі.
- Обов’язково поставте машину на варту.
- Повільно відпускайте ручку зчеплення, поки інвалідне крісло не скотиться.
- Ви також можете трохи ввімкнути газ, щоб запобігти глухненню автомобіля при відпусканні зчеплення.
- Після того, як машина рушила, легенько підключіть бензин і впирайтеся ногою в педаль.
- Спробуйте бігти по прямій. Коли ви відпускаєте важіль зчеплення і злегка наступаєте на дросель, щоб трохи розігнатися, продовжуйте рухатися по прямій. Коли ви хочете зупинитися, стисніть зчеплення та обережно стисніть переднє гальмо, а також натисніть на заднє гальмо. Покладіть ліву ногу вниз, щоб машина зупинилася. Повністю зупинившись, покладіть праву ногу на землю.
Потренуйтеся в перемиканні передач. Як тільки ви їдете по прямій, починайте відчувати зрушення. Відчуття «зони тертя». Зона тертя - це зона опору, що створюється при контакті зчеплення. Ця зона дозволяє переносити рух від двигуна на заднє колесо. Привід двигуна є послідовним, що означає, що вам доведеться перемикати передачі в послідовному порядку, будь то вперед або назад. Потрібна практика, щоб мати можливість почути і відчути час перемикання передач. Двигун почне крутитися на вищих оборотах, коли настане час перемикати передачі.
- Коли двигун запуститься, поверніть всю передачу назад у передачу. Ви дізнаєтесь, що перебуваєте на 1-й передачі, коли педаль не може відступити. Або ви також можете почути "клацання" при поверненні числа 1.
- Повільно відпускайте ручку зчеплення, поки транспортний засіб не почне котитися. Якщо ви хочете рухатися швидше, відпускаючи зчеплення, трохи поверніть акселератор.
- Щоб увійти до 2-ї передачі, стисніть зчеплення, опустіть газ і міцно зачепіть важіль на педалі, щоб не враховувати передачу "N". Переконайтесь, що індикатор «N» не горить. Відпустіть ручку зчеплення та знову натисніть на газ. Повторіть цей процес для більшої кількості.
- Після 2-ї передачі не потрібно занадто сильно зачіплювати важіль коробки передач, тому що тепер ви пропустили номер "N".
- Щоб заплатити за передачу, злегка відпустіть акселератор і злегка наступите на гальмівний важіль. Стисніть зчеплення і натисніть важіль коробки передач. Потім відпустіть зчеплення.
- Після того, як ви освоїли операцію повернення, ви можете повернути 0, а на 2. Потім, перебуваючи в стані "mo", заплатіть ще одне число, щоб повернутися до 1.
Потренуйтесь обертатися. Як і велосипед, мотоцикл після досягнення швидкості 16 км / год або вище зможе розвернутися, відступивши назад. Посуньте кермо у напрямку, у який ви хочете повернути. Подивіться прямо на поворот.
- Почавши поворот, знову зменшіть швидкість. Не гальмуйте під час повороту. Зменште дросель і перевірте гальмо (якщо вам доводиться гальмувати) перед тим, як починати поворот.
- Тримайте голову прямо і дивіться у бік повороту. Поверніть кермо на стороні, яку ви хочете повернути. Повільно вмикайте газ під час поворотів, щоб підтримувати імпульс.
- Уповільнюючи, нахиляйте голову, щоб прослідкувати кінець кривої. Автомобіль буде стежити за вашим поглядом. Знайдіть місце в кінці повороту, щоб прицілитися, і подивіться на нього. Ніколи не дивіться на землю і не озирайтеся назад. Хоча це може здатися надзвичайним і хоче побачити ваш поворот ще раз, це небезпечно і може перешкодити вам зробити правильний розворот.
- Посуньте кермо у напрямку, у який ви хочете повернути. Якщо ви робите поворот наліво, відсуньте праву ручку від себе. Це змусить машину вказувати наліво. Нахиліться ним і повільно ступіть на прискорювач для легкого прискорення. Завершивши поворот, тримайте дросель рівномірно або трохи рухайте дросель, відкидаючись назад. Нехай автомобіль балансує сам, не смикайте кермо.
Потренуйтеся в уповільненні та зупинці. Нарешті, після того, як ви потренувались в русі, перемиканні та повороті, ви повинні знати, як зменшити швидкість і зупинитися. Пам'ятайте, що права ручка використовується для керування переднім гальмом, тоді як правий важіль ножного гальма - для гальмування заднього колеса. Як правило, слід спочатку стиснути гальмо, а потім перевірити заднє гальмо, щоб допомогти уповільнити та зупинитись.
- Коли ви хочете зупинитися, найкраще спочатку стиснути ручне гальмо, після того, як ви почали трохи гальмувати, підмітати ножне гальмо, поки машина не зупиниться.
- Подорожуючи на повільних швидкостях, не забудьте оплатити передачу. Транспортний засіб не завжди повинен повертати на 1, щоб зупинитися. Ви також можете повернути 2, зупинитись, а потім повернути 1.
- Стискаючи ручку зчеплення, перевіряючи гальмо та повертаючи шестерню.
- Застосуйте силу як до переду, так і до гальма після того, як ви повільно біжите, і запустіть гальмо. Переконайтеся, що ви зараз не в поїзді. На практиці це зробити дуже просто, тому що переднє гальмо сконструйовано таким чином, що вам потрібно прокрутити ручку дроселя вперед, щоб дістатися до гальма.
- Поступово збільшуйте тиск на гальмо, а не на гальма повністю, оскільки це може призвести до того, що ваш автомобіль раптово зупиниться і втратить рівновагу.
- Після зупинки машини утримуйте ручне гальмо і впирайтеся ногами в землю. Спочатку покладіть ліву ногу, потім праву.
реклама

Порада

Знайдіть друга, який знає, як керувати автомобілем. Він / вона зможе направити вас, що робити.
Завжди носіть захисний одяг: шолом, рукавички, окуляри, взуття вище щиколотки. Запам’ятайте девіз: «Безпека - це ти, нещасні випадки - вороги».
Познайомтесь з мотоциклом. Переконайтесь, що ви знаєте положення джойстиків і можете вільно взаємодіяти, не дивлячись. Це дуже важливо. Не можна відводити погляд від траси щоразу, коли ви перемикаєте передачі.
Знайдіть у цьому районі курс безпеки мотоциклів. Зазвичай загальна плата за навчання до отримання сертифіката становила від 350000 в'єтнамських донгів або більше залежно від року. Ви дізнаєтесь, як безпечно та належним чином адаптувати свій мотоцикл, а іноді навіть придбаєте страховку зі знижкою після закінчення курсу.
Знайдіть багато місця для занять. Шкільна стоянка після того, як усі поїдуть, ідеально підходить для практики.
Коли ти вперше починаєш бігати, не займайся в людній місцевості. Розмістіть піраміди на дорозі, щоб потренуватися бігати близько 8 або зупинятися.
Їдьте повільно у жвавій зоні.

Увага

Не керуйте мотоциклом під впливом будь-яких речовин.
Не керуйте мотоциклом, не одягнувши захисного спорядження.
Більшість мотоциклістів рано чи пізно можуть потрапити в аварію. Водіння є досить небезпечним і може спричинити серйозні травми. Тому завжди використовуйте правильні прийоми.