Зміст

• Кроки
• Порада
• Увага

Поки переважна більшість нових автомобілів зробила все, щоб приховати проводку автомобіля або захистити кермову колонку за допомогою заходів безпеки, щоб уникнути розблокування замку, старші машини знаходяться посередині. 90-ті і раніше були яскравими кандидатами на розблокування. Поламати замок автомобіля необхідно, коли ви втрачаєте ключі, коли вам потрібно користуватися автомобілем. Завжди будьте гранично обережні при роботі з проводами, і зверніться до Посібника користувача, щоб отримати конкретні вказівки щодо кольорового кодування та типу проводки, пов’язаного з вашим автомобілем. Якщо ви хочете дізнатись, як розблокувати рульову колонку, і дізнатися більше про інші методи, див. Крок 1, щоб дізнатися більше.

Кроки

Спосіб 1 з 3: Злам блокування рульової колонки

1. 

   Сідайте в машину. Не вривайтесь у транспортний засіб, якщо ви не є його власником і не маєте доказів. Ви повинні знати, що ваш автомобіль попередить вас, коли його зламають, якщо він обладнаний цим пристроєм.
   • Цей метод і той факт, що більшість методів блокування автомобілів працюватимуть лише на старих автомобілях із середини 90-х років тому. Нові транспортні засоби оснащені механізмом блокування, який запобігає розблокуванню автомобіля, якщо ви не знайомі з характеристиками кожного автомобіля. Якщо ви спробуєте цей спосіб на Honda Civic 2002 року, ви змусите машину задзвонити сигнал і заблокуєте стартер, а це означає, що ніхто більше не може їздити.
   • Якщо ви ознайомились з інструкціями, переконайтесь, що рульова колонка та перемикання передач можуть бути відключені. Цей спосіб може призвести до несправності механізму передачі та рульової колонки.

2. 

   
   
   Зніміть пластикову кришку на рульовій колонці. Зазвичай їх тримають за допомогою щільних затискачів або гвинтів № 2. Вийміть їх і витягніть екран.
   • Так само, у деяких старих моделях ви можете зламати болти блокування запалювання, забивши викрутку з плоскою головкою в замкову щілину і відкрутивши її. Це дуже складно - якщо не неможливо - голими руками, але якщо ви вважаєте, що ця модель стара і працездатна, ви можете спробувати.

3. 

   
   
   Знайдіть вузол з’єднання ременя безпеки. Після того, як ви зняли рами з рульової колонки, ви побачите котушку проводів. Не заплутайтеся занадто, навчіться розпізнавати правильний комплект. Будуть 3 типові типи пучків:
   • Мотузки до елементів управління, встановлених на колонці, розташовані з одного боку, наприклад, ліхтарі, елементи керування дорогою та інші індикатори
   • Провід веде до елементів управління, встановлених на колонці, з іншого боку, як склоочисники або обігрівачі сидінь
   • Проводи до акумулятора, запалювання та стартера ведуть прямо до рульової колонки

4. 

   
   
   Витягніть вузол акумуляторного шнура, шнур запалювання та стартер. Один з цих проводів є основним джерелом живлення вимикача запалювання, один - проводом запалювання, а другий - стартером. Кольори варіюються залежно від виробника. Перегляньте посібник користувача та пошукайте в Інтернеті, щоб переконатися, що ви повністю знаєте про можливості.
   • Іноді провід запалювання коричневий, шнур стартера жовтий, але шнур акумулятора зазвичай червоний. Слід зазначити, що єдиний спосіб бути впевненим - це прочитати інструкцію з експлуатації. Просто ви не MacGyver, при поводженні з неправильним шнуром вас уражать електричним струмом.

5. 

   Зніміть близько 2,5 см ізоляційного дроту з кабелю акумулятора і скрутіть їх між собою. Обмотайте їх електричною стрічкою, якщо вони є, і не дозволяйте їм торкатися металевих деталей автомобіля. З’єднавши ці дроти між собою, буде живити запальник, тому двигун зможе працювати, коли стартер включений.

6. 

   Підключіть провід запалювання до кабелю живлення. Ви повинні зауважити, що на цьому етапі працюють ліхтарі приладової панелі та інші електроприлади. Якщо все, що ви хочете зробити, це просто слухати радіо, все готово. Якщо ви хочете керувати автомобілем, вам потрібно запалити провід стартера, і це може бути досить небезпечним.

7. 

   Будьте особливо обережні, зачищаючи шнур стартерного набору приблизно на 1/3 см. Шнур працює під напругою, тому будьте дуже обережні і тримайтеся за будь-який розірваний шнур. Торкніться кінця дроту до шнура, підключеного до акумулятора. Не намагайтеся крутити, вам просто потрібно вдарити дріт акумулятора, щоб завести машину.

8. 

   Прискорити обертання двигуна. Якщо ви запустили машину, прискорення обертів двигуна кілька разів запобіжить збиванню вашої машини, і вам не доведеться повторювати процес.
   • Після запуску двигуна ви можете від'єднати шнур стартера і продовжувати. Коли ви хочете вимкнути двигун, просто від'єднайте шнур акумулятора від шнура запалювання, і машина зупиниться.

9. 

   Замок водіння. Ви завели машину і готові піти гуляти на заході сонця, так? Неправильно.Поки транспортний засіб рухається, рульова колонка, можливо, була заблокована в цьому місці, а це означає, що вам доведеться зламати замок, щоб їхати, якщо ви не хочете їхати прямо на скелястий схил або щось подібне.
   • У деяких моделях все, що вам потрібно, це зламати отвір металевого ключа, щоб пружина оголилася, а потім зламати замок. Якщо ви раніше використовували викрутку на машині, яку отримували з середини 70-х до середини 80-х, замок, ймовірно, вже зламаний.
   • Деякі моделі добре реагують на достатню кількість мастила колінчастого вала. Сильно поверніть кермо в сторони, ніби ви його природно крутите. Ви також можете за допомогою молотка зафіксувати кермо і використовувати його як важіль. Ви повинні почути тріск, тоді кермо повернеться, і ви зможете їздити нормально.
   реклама

Метод 2 з 3: Свердління ключових кріплень

1. 

   Знайдіть свердло на замковій скважині приблизно на 2/3 отвору для ключа. Ваша мета такого підходу - зламати стопорні штифти і дозволити завести машину за допомогою викрутки, а не замка. Це поширений спосіб втратити замок автомобіля.

2. 

   Просвердлити з глибиною, рівною довжині ключа. Кожен замок має дві частини, за якими стоїть пружина, тому свердліть щонайменше двічі, виводячи свердло після кожного свердління, щоб внутрішні фіксуючі деталі були на місці.

3. 

   Вставте викрутку так, ніби ви її зафіксували. Вам не потрібно заглиблюватися, тому що штифти замків зламані. Так само, як якщо б ви використовували ключ, поверніть його приблизно на чверть обороту за годинниковою стрілкою, щоб запустити двигун.
   • Попередження: це пошкодить замки, і кожен, хто має викрутку або міцні цвяхи, може вкрасти ваш автомобіль.
   реклама

Спосіб 3 з 3: Передача живлення на панель управління

1. 

   Відкрийте передню кришку автомобіля та знайдіть червону котушку. І дроти ланцюга, і фільтруючий шнур розташовані ззаду в більшості V8. Чотирициліндрові двигуни, як правило, розташовані з правого боку, біля центру двигуна. Шестициліндровий двигун знаходиться у протилежному положенні: з лівого боку, біля центру двигуна.

2. 

   Вийміть шнур стартера. Підключіть провід заземлення від плюсової клеми акумулятора до плюсової клеми котушки, або червоний провід до котушки. Він буде передавати електрику на панель управління, що дуже важливо, якщо ви хочете запустити двигун.

3. 

   Визначте котушку стартера. У автомобілях Ford він розташований на правій стороні щита, поруч із акумулятором. У автомобілях GM він знаходиться на стартері під кермом.

4. 

   Розблокуйте кермо. Помістіть один край викрутки зі сплющеною головкою у верхній центр рульового колеса, просунувши частину між кермом та рульовою колоною. Ви хочете відсунути стопорний штифт від керма. Не хвилюйтеся, на цьому кроці ви можете бути агресивними.
   • Засувка замка не відкриється або не задзвонить будильник, тому шукайте котушку нижче.

5. 

   Підключіть котушку до плюсової клеми акумулятора. Ви побачите невеликий провід у верхній частині котушки, а провід анодного акумулятора внизу. Зніміть провід запалювання із котушки та за допомогою ізолюючої викрутки підключіть позитивну клему котушки до місця підключення проводом запалювання.
   • Це забезпечить акумулятор струмом 12 В. Він активує котушку, і стартер заведе машину.
   реклама

Порада

• Якщо ви розблокуєте автомобіль, ви ризикуєте пошкодити свій транспортний засіб.
• Транспортні засоби з комп'ютерною мікросхемою в запалюванні не зможуть виконати блокування, мікросхема активує Електронний контролер для роботи, інакше транспортний засіб не зможе працювати.
• Ніколи не дозволяйте дротам запалювання скручуватися разом, коли закінчите запуск автомобіля. Це може призвести до того, що система запалювання поїзда зачепить або, принаймні, розрядить акумулятор.
• Більшість транспортних засобів подадуть сигнал тривоги, коли ви зламаєте неправильний ключ.
• Відповідально застосовуйте ці знання.

Увага

• Одягніть ізольовані рукавички.
• Якщо під час руху ви від'єднаєте дріт запалювання, двигун негайно загине, і у вашому автомобілі буде розглядатися, як у нього закінчилось паливо, він не може їхати або гальмувати.
• Не робіть Використовуйте цей метод у незаконних цілях, таких як викрадення автомобілів.