Зміст

• кроки
• Метод 1 з 2: Ослаблення заліпшіе замків
• Метод 2 з 2: Заміна замка запалювання
• Поради

Заблокований в одному положенні рульове колесо є частиною системи безпеки автомобіля. Основною метою блокування керма є запобігання руху автомобіля при відсутньому ключі, або вставлений в замок запалювання неправильному ключі. Це допомагає запобігти викраденню автомобіля, а також забезпечує високу ступінь безпеки при буксируванні або транспортуванні автомобіля. Проте, тумблери запалювання відчувають на собі велику кількість механічного руху і з часом, в їх роботі може виникнути поломка, що запобігає розблокування рульового колеса.

кроки

Метод 1 з 2: Ослаблення заліпшіе замків

1. 1 Відпустіть заліпшіе замки за допомогою графітового порошку. Замки запалювання, зазвичай, стає важко провернути або розблокувати задовго до того, як вони повністю прийдуть в непридатність. Для продовження терміну служби тумблера запалювання, необхідно під час проведення регулярного технічного обслуговування автомобіля засипати в отвір для ключа графітовий порошок.
2. 2 Під час провертання ключа, спробуйте покрутити кермо вправо-вліво. Чи не повністю затиснені тумблери можуть вільно функціонувати при одночасному повороті рульового колеса вправо-вліво і включенні-виключенні запалення ключем. Даний спосіб, як правило, спрацьовує невелика кількість разів до того, як спроби розблокувати шплінт тумблерів замку запалювання стануть безрезультатними.
3. 3 Скористайтеся мастильними матеріалами, наприклад WD-40. Застосування мастильного складу, наприклад, WD-40 може також допомогти звільненню рульового колеса. І все таки, це, всього лише, тимчасовий захід і вам, після того як рульове колесо почне блокуватися, як можна раніше, необхідно буде запланувати заміну циліндра замка запалювання.

Метод 2 з 2: Заміна замка запалювання

1. 1 Зрозумійте принцип роботи замка запалювання. Замки запалювання працюють за допомогою маленького сталевого шплінта, вставленого у відповідний отвір на рульовій колонці, що забезпечує простий ефект блокування.
   • Коли ключ повернуть вперед в положення "включено", то шплінт втягується в тумблер (з отвору в рульовій колонці) і звільняє рульове колесо.
   • Таким чином, якщо шплінт рульового колеса не втягнувся, то тумблер запалювання вимагає заміни.
2. 2 Придбайте новий блок замка запалювання. Блоки замку запалювання легко замінюються і цю процедуру можна виконати вдома.
   • Виробники транспортних засобів не часто змінюють номери запасних частин, тому проблем при їх придбанні в магазинах, як правило, не виникає.
   • Придбайте новий блок замка запалювання до зняття непрацюючого. Перед установкою нового замка запалювання переконайтеся, що він повністю ідентичний старому.
3. 3 Зніміть кришку, що приховує запалювання. Як правило, в більшості транспортних засобів рульова колонка і блок замка запалювання закриті знімним пластиковим корпусом. Демонтувати даний корпус шляхом опущення рульового колеса в саме нижнє положення.
   • Якщо регулювання керма не передбачена конструкцією вашого автомобіля, тоді демонтуйте опорну скобу рульової колонки, що знаходиться під панеллю приладів, так, щоб колонка прийняла підвішений стан.
   • Зніміть з корпуса колонки елементи кріплення, розділіть його на дві половини і демонтуйте.
4. 4 Для звільнення блоку запалювання, скористайтеся універсальним ключем. Визначте блок запалювання і демонтуйте елементи, що запобігають доступу до джгута кабелів роз'єму запалювання і вихідного отвору тумблера.
   • У тумблерах запалювання розташовано крихітний отвір, в яке необхідно вставити ключ розміром 7,14 мм. За допомогою даного ключа і одночасному повороті ключа запалювання в зворотному напрямку, звільняється блок запалювання.
   • Звільніть тумблер і вийміть ключ разом з блоком запалювання. Подбайте про те, щоб також вийняв кабельний з'єднувач замку запалювання.
5. 5 Переконайтеся, що новий замок запалювання добре змазаним. Як тільки ви демонтіруете блок запалювання, порівняйте новий замок запалювання зі старим і переконайтеся, що вони ідентичні. Установка проводиться в зворотному порядку, в якому проводився демонтаж.
   • Нові замки запалювання попередньо змазані на заводі і готові до установки. Перевірте наявність мастила на зовнішніх рухомих частинах, переконайтеся, що ключ підходить до замка і, що циліндр плавно обертається в обох напрямках.
   • Якщо тумблер виявиться сухим, то не завадить нанести на його рухомі частини трохи білої літієвої мастила.
6. 6 Переконайтеся, що внутрішні шплінти замку вільно рухаються. Для цього кілька разів повністю вставте та виймайте ключ запалювання в / з отвору.
   • Заліпшіе шплінти змащуються за допомогою графітового порошку, який засипається безпосередньо в замкову щілину.
   • Графіт поставляється в невеликих тюбиках, розроблених для "впорскування" графіту з силою достатньою для потрапляння на задню частину будь-якої замкової щілини. У разі необхідності його можна додати.
7. 7 Вставте циліндр на місце і повторно підключіть штепсель. Переконавшись, що новий блок правильно і належним чином змазаний, вставте циліндр гніздо і упевніться, що він зафіксований на місці. Знову підключіть штепсель, а потім повторно раніше демонтовані елементи.
8. 8 Для розблокування рульового колеса, заведіть двигун. Перед закріпленням рульової колонки (якщо вона від'єднана) і монтажем пластикового корпусу, заведіть двигун і перевірте чи правильно він запускається, а також блокування / розблокування рульового колеса.
   • Болти рульової колонки, зазвичай, мають нормативні параметри затяжки, які вказуються в керівництві по ремонту автомобіля, в розділі технічних характеристик.
   • Якщо ви не знайшли параметрів затяжки, тоді міцно затягніть болти за допомогою тріскачки з довгою ручкою для посилення крутного моменту. Болти рульової колонки не повинні вільно вібрувати під час руху автомобіля. Даний факт може привести до втрати управління.
9. 9 Зверніться до керівництва по ремонту автомобіля на предмет специфічних інструкцій. Дана процедура є стандартною для більшості зарубіжних і вітчизняних автомобілів, однак, завжди присутні нові технології і розробки, що впроваджуються виробниками. У разі, якщо блок запалювання в автомобілі неможливо замінити за допомогою стандартної процедури, тоді зверніться до керівництва по ремонту для пошуку специфічних інструкцій.

Поради

• Блок запалювання автомобіля - термін, використовуваний для опису поєднання циліндра, електричного перемикача і механізму блокування рульового колеса. Даний блок купується і замінюється, як єдине ціле. Його можна знайти в будь-якому магазині автозапчастин або дилерських агентствах.
• Специфічне керівництво по ремонту буде корисним у разі, якщо процес демонтажу є сумнівним або незрозумілим.