Зміст

• кроки
• Метод 1 з 2: Принцип роботи кондиціонера
• Метод 2 з 2: Ремонт кондиціонера
• Поради
• попередження

Вам знайоме це відчуття, коли сидиш в машині і знемагає від спеки? І все через те, що кондиціонер не працює .. З цієї статті ви дізнаєтеся принцип роботи кондиціонера, можливі причини несправності і як це виправити.

кроки

Метод 1 з 2: Принцип роботи кондиціонера

1. 1 Автомобільний кондиціонер по суті - холодильник нестандартної конструкції. Він влаштований так, що забирає тепле повітря з салону автомобіля і охолоджує його (конденсує), при цьому очищаючи і осушуючи.
2. 2 Ось основні компоненти системи кондиціонування:
   • Компресор: відповідає за циркуляцію хладагента.
   • Хладагент: зазвичай це фреон, забирає тепло.
   • Конденсатор: перетворює холодоагент, змінюючи його стан з газу в рідину.
   • Розширювальний клапан: регулює кількість холодоагенту, що надходить у випарник.
   • Випарник: теплообмінник, перетворює холодоагент з рідини в газ.
   • Ресивер-Осушувач: резервуар для рідкого холодоагенту, очищає його від сторонніх домішок і води.
3. 3 Процес кондиціонування. Компресор під тиском відправляє холодоагент в конденсатор (зазвичай знаходиться перед радіатором системи охолодження).
   • Компресором постійно забезпечується стиснення і циркуляція холодоагенту. При стисненні газоподібний холодоагент переходить в рідкий стан (в конденсаторі), конденсуючись в теплообміннику-конденсаторі з виділенням тепла. Далі, при зворотному переході в газоподібний стан в випарнику відбувається поглинання тепла. Що знаходиться в салоні автомобіля випарник постійно знижує температуру повітря, направляючи охолоджене повітря в салон. Холодоагент переносить тепло в конденсатор, розташований за межами салону і звільняється від нього. Цей цикл безперервно повторюється, тепло з салону відводиться в атмосферу.

Метод 2 з 2: Ремонт кондиціонера

1. 1 Перевірте кількості холодоагенту в системі. В системі може бути витік фреону. Можна перевірити це спеціальними флюорісцентним чорнилом, додавши їх в систему. Якщо пробоїна велика, то тиск буде маленьке, перевірте його.
2. 2 Переконайтеся, що компресор працює.
   • Заведіть машину, включите кондиціонер і загляньте під капот. По виду компресор нагадує насос без заливної горловини. У будь-якому випадку, знайдіть його розташування відповідно до інструкції користувача автомобілем.
   • Якщо кондиціонер включений, дувка працює, але компресор мовчить, то є кілька варіантів. Це може бути проблема з запобіжником, пробій в проводці, зламаний вимикач в салоні або низький рівень холодоагенту.
3. 3 Перевірте всі можливі причини. Це можуть бути крім перерахованого вище, лопнув ремінь вентилятора або дефект компресора.
4. 4 Прохолодно? Якщо система все-таки видає злегка охолоджене повітря, то швидше за все, у вас просто закінчився фреон. Його можна придбати в автомагазинах (набір для заправки з інструкцією).
   • Не переборщити! Занадто велика кількість холодоагенту тільки знизить ефективність системи.

Поради

• Якщо у вас підозри на погану проводку, спробуйте живити компресор від плюсової клеми акумулятора.Якщо він почне працювати (при заведеному двигуні) або буде гучне клацання, то все працює і потрібно перевіряти проводку і запобіжники. Якщо ж ні, то швидше за все потрібно міняти компресор.
• Існує кілька видів холодоагентів. Найбільш популярний - R134a, а також R12. HC12a багато де вважається нелегальним і його використання може каратися.
• У хладагенте також розчинено спеціальне масло, яке є мастилом для системи кондиціонування.
• Ще один можлива причина непрацюючого кондиціонера - тепло від двигуна. Перевірте, як розташована система кондиціонування і при необхідності постарайтеся ізолювати її від зайвого тепла.

попередження

• При перевірці працездатності кондиціонера, будьте обережні під капотом! Лопаті вентилятора можуть завдати шкоди вашому здоров'ю.
• Кращий варіант - віддати машину в перевірений автосервіс, і заправляти систему фреоном теж у фахівця. Якщо ж ви самі почнете ремонтувати систему, не маючи при цьому досвіду і навичок, то є шанс тільки зіпсувати все.
• Фреон сам по собі практично не може привести до вибуху, але в невеликому приміщенні вдихання його парів може призвести до асфіксії.
• Холодоагент також може призвести до обмороження при попаданні на шкіру.
• Підключайте систему коректно, інакше можна при помилку і підключенню до системи високого тиску, отримати вибух.
• При заміні фреону на інший тип, краще довірити це професіоналам. Новий фреон може спалити компресор, якщо не запрацює після старого.