Як перевірити працездатність автомобільного генератора змінного струму

Автор: Bobbie Johnson
Дата Створення: 1 Квітень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
КАК ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР МУЛЬТИМЕТРОМ
Відеоролик: КАК ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР МУЛЬТИМЕТРОМ

Зміст

1 Купіть вольтметр. Ви можете придбати його в будь-якому магазині автозапчастин менш ніж за $ 20. Не думайте про дорогих моделях, дешевий теж цілком підійде.
  • Якщо у вас є мультиметр, то він теж цілком підійде. Мультиметр вимірює напругу, а також інші параметри, наприклад, силу струму і опір. Вам потрібно виміряти напругу у генератора змінного струму.
  • 2 Спочатку перевірте акумуляторну батарею. Батарея потрібна для запуску генератора, який в свою чергу її заряджає. Це означає, що якщо батарея розряджена, то вона не зможе запустити генератор, відповідно всі інші виміри не матимуть сенсу. Якщо проблеми починаються при холодній погоді, або якщо ваша батарея вже зношена, то проблема швидше за все в ній, з генератором все повинно бути в порядку. Тому спочатку перевірте батарею, а вже потім сам генератор. Here's how to do it:
    • Заглушіть двигун. Переконайтеся, що двигун не заведений, перш ніж працювати з вольтметром.
    • Відкрийте капот.
    • Приєднайте вольтметр до батареї. З'єднайте червоний контакт вольтметра з червоним контактом батареї, чорний з чорним. Намагайтеся не торкатися до батареї шкірою.
    • Подивіться свідчення. Якщо вони складають 12.2V і вище, то батарея цілком здатна запустити генератор, значить далі перевіряти потрібно його.
    • Якщо у батареї не вистачає потужності, значить або зарядіть її та знову перевірте напругу, або спробуйте інший спосіб перевірки генератора.
  • 3 Заведіть мотор і доведіть обороти до 2000 RPM. Це задіює заряд батареї, і регулятор напруги переведе генератор на високу передачу.
  • 4 Залиште двигун працює і перевірте батарею з вольтметром. Тепер напруга повинна становити як мінімум 13V. Якщо різну кількість оборотів змушує напруга "скакати" між 13V і 14.5V, то з генератором все в порядку. Якщо ж воно залишається незмінним або зменшується, то генератор несправний.
    • Повторіть цей процес з включеними фарами, радіо, кондиціонером і так далі. Генератор буде заряджатися якщо напруга в батареї вище 13V з оборотами двигуна у 2000 RPM і включеним додатковими аксесуарами.
  • Метод 2 з 2: зняття показань з генератора змінного струму

    1. 1 Перевірте шкалу генератора. Якщо у вас є шкала напруги / сили струму, то там ви зможете подивитися свідчення генератора. Увімкніть вентилятор обігрівача, фари і будь-яке інше обладнання для того, щоб створити навантаження на генератор. Слідкуйте за шкалою і тим, зменшується напруга або сила струму. Як правило, якщо значення вище при включеному двигуні, то можна бути впевненим в тому, що генератор здійснює зарядку.
    2. 2 Прислухайтеся до генератора під час роботи двигуна. Якщо існує проблема з підшипниками, то ви почуєте клацали звуки в районі передньої частини машини. Вони стануть тим голосніше, чим більше електричних приладів буде включено одночасно.
    3. 3 Увімкніть радіо і збільште обороти. Якщо кожен раз, як ви починаєте газувати радіо починає видавати перешкоди, то швидше за все справа в генераторі.
    4. 4 Знайдіть магазин автозапчастин, в якому вам безкоштовно можуть перевірити генератор. Так як в будь-якому магазині будуть раді, якщо ви купите у них генератор, то вони цілком можуть захотіти обійти своїх конкурентів і надати вам послугу безкоштовної перевірки. Демонтувати свій генератор і візьміть його з собою про всяк випадок.

    Поради

    • Навіть якщо ви впевнені, що не працює генератор, проблема все одно може бути в чомусь ще. Справа може бути в згорілому запобіжнику, поганому контакті або несправному регуляторі напруги.

    попередження

    • Можна так само порадити перевірити генератор завівши машину, послабивши контакт "-" у батареї, після чого почекати заглушиться чи мотор. Але краще не пробуйте цей спосіб, інакше можуть пошкодитися регулятор напруги, генератор або інші електричні пристрої.
    • Тримайте свої руки, а також одяг і прикраси далеко від рухомих частин, коли буде оглядати двигун під час роботи.