Зміст

• Поради
• попередження

1 Підніміть машину. Якщо у вас немає доступу до підйомника, підійміть машину домкратами, щоб мати доступ до днища. Також, можна загнати автомобіль на яму.

• Використовуючи домкрат, переконайтеся, що задіяний гальмо стоянки, і підіпріть хоча б одне колесо, яке стосується землі.
• Підіпріть машину, поставивши на підставки, дерев'яні бруски або будь-яку іншу надійну опору. Ніколи не використовуйте один лише домкрат - машина може впасти на вас.
• Переконайтеся в стійкості конструкції. Якщо є які-небудь сумніви в тому, що конструкція надійна, придумайте, як її забезпечити.

2 Лягайте на спину і лізьте під машину. Огляньте, що де знаходиться, придумайте, як ви будете це знімати і витягати з-під машини. Подивіться, що може вам заважати.

3 Огляньте стан всіх частин вихлопної системи. Можливо, вам потрібно замінити всі після випускного колектора, після приймальні труби або після каталітичного перетворювача.

4 Замовте всі необхідні запчастини. Не забудьте про ущільнюючих прокладках. Якщо ви не знаєте списку всіх необхідних частин, запитаєте в спеціалізованому автомагазині або знайдіть докладну схему вихлопної системи в сервісній інструкції до вашого автомобіля або в інтернеті.

5 Замовте всі необхідні деталі і матеріали. Не забудьте про прокладки, мастильних матеріалах і кріпленнях.

6 Зберіть і візуально огляньте зібрану нову вихлопну систему. Розкладіть все на підлозі і зберіть вихлопну систему, як вона буде зібрана на автомобілі. Постарайтеся виявити проблеми, з якими зіткнетеся, до того, як знімете стару систему з автомобіля.

7 Починайте знімати глушині з задньої частини автомобіля і просувайтеся вперед. Найчастіше болти сильно іржавіють і відкручуються дуже складно, якщо у вас немає ударного пістолета. Використовуйте мастило, щоб полегшити відкручування болта, і майте на увазі, що іноді допомагає трохи закрутити гайку, щоб зрушити з місця, - це дозволить їй відкручуватися легше.

8 Зніміть частини вихлопної системи, які збираєтеся замінити. Зніміть деталі з кріплень і приберіть в сторону. На цьому етапі потрібно зняти всі замінні деталі.

• Якщо у вас є нові кріплення, а це дуже рекомендується, так як стара гума дуже м'яка, - зріжте їх. Для цього можна скористатися чимось на зразок углошлифовальной машини.
• Якщо кріплення дозволяють, встановіть їх спочатку на нову вихлопну трубу, так, буде простіше зафіксувати її на днище.

9 Починаючи з приймальні труби, збирайте вихлопну систему до задньої частини автомобіля. Не затягуйте болти, поки не зберете всю систему.

• Якщо ви так і не знайшли нові прокладки, ви можете спробувати використовувати старі, якщо вони підходять по діаметру. Звичайно, краще відразу обзавестися новими, це допоможе уникнути течі в майбутньому.

10 Починайте затягувати болти, добре з'єднавши деталі між собою. Затягуйте болти туго.

11 Зайдіть з задньої частини автомобіля і подивіться, щоб вихлопні труби виглядали добре і не сильно випирали з-під бампера.

12 Переконайтеся, що затягнули все болти добре.

13 Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течі.

Поради

• Купіть або орендуйте газовий різак. Цей інструмент дозволить вам легко зняти стару вихлопну систему.
• Вам знадобиться набір біт для торцевого ключа. На американських автомобілях гайки будуть мати дюймові розміри, на європейських і японських - метричні.

попередження

• Дайте вихлопній трубі охолонути, перш ніж братися за роботу, вихлопні труби дуже гарячі.
• Газовий різак дуже яскравий, дає багато іскор і може заподіяти серйозні травми. Користуйтеся УФ захистом для очей. Попрактикуйтесь різати шматки непотрібного металу і будьте обережні, щоб не перерізати паливопровід або інші частини автомобіля через недосвідченість.
• переконайтеся у відсутності течі після завершення роботи. Течі вихлопної системи дуже небезпечні і можуть призвести до задушення. Вихлопні гази особливо небезпечні, коли в припаркованому автомобілі з заведеним двигуном гріються люди. Оксид вуглецю - газ без запаху, який може збиратися в небезпечних кількостях.
• Модифікація вихлопної системи може призвести до порушення норм за рівнем шуму.
• Вирізання каталітичного перетворювача незаконно ви багатьох країнах світу.