Зміст

• Крок
• Попередження
• Потреби

Правильна швидкість холостого ходу важлива для карбюратора 34PICT / 3, який є більш складним, ніж попередні моделі, оскільки він має три окремі паливні контури.

Крок

1. Переконайтеся, що двигун теплий, а метелик дроселя вертикально. Під час регулювання карбюратора переконайтеся, що повітроочисник увімкнений.
2. Знайдіть дросель на лівій стороні карбюратора. Це контролюється тросом дросельної заслінки, який проходить до педалі газу в салоні.
   • У верхній частині дросельної заслінки, зверненою до задньої частини автомобіля, знаходиться швидкий гвинт регулювання холостого ходу.
     • Це працює з дроселем для забезпечення плавного холостого ходу на холодному двигуні.
     • Коли дросель нагрівається разом з двигуном, що прогрівається, метелик в горловині карбюратора відкривається, і гвинт швидкого регулювання холостого ходу рухається вниз через ступінчастий диск, зменшуючи обороти холостого ходу двигуна.
   • Переконайтеся, що дросель повністю відкритий, а гвинт для регулювання швидкого холостого ходу лежить у самому низу крокового диска.
     • Відкрутіть гвинт регулювання швидкого холостого ходу, поки він не від'єднається від крокового диска.
     • Закручуйте його, доки він просто не торкнеться нижньої частини крокового диска - НЕ на одній із сходинок.
     • Тепер прикрутіть його ще на чверть обороту. Це встановлює метелик дроселя на необхідну 0,1 мм.
3. Знайдіть гвинт регулювання гучності та байпасний гвинт на лівій стороні карбюратора. Послабте байпасний гвинт (більший) на кілька обертів, щоб запустити все.
   • Гвинт регулювання гучності - менший з двох регулювальних гвинтів.
     • Обережно закрутіть його, доки він не досягне дна.
     • Тепер послабте його рівно на 2-1 / 2 обороту. Це початковий параметр.
     • Запустіть двигун і за допомогою байпасного гвинта встановіть швидкість холостого ходу на 850 об / хв.
4. Повільно відрегулюйте гвинт гучності знову (зазвичай назовні - проти годинникової стрілки), щоб досягти найшвидшого простою.
   • Це не повинно бути значно з 2-3 обертів 1/2 оберта / виходу з основних 2-1 / 2 базових налаштувань.
   • Вставте гвинт дуже повільно, поки швидкість не впаде приблизно на 25-30 об / хв.
5. Знову використовуйте байпасний гвинт, щоб скинути швидкість холостого ходу на 850-900 об / хв.
   • Якщо вам важко або неможливо досягти цього налаштування, можливо, пошкоджені різьблення одного з цих регулювальних гвинтів, пошкоджена порожнина конічного гвинта, пошкоджений голчастий клапан або знято ущільнювальне кільце.
   • Якщо вам важко або неможливо досягти цієї настройки, можливо, у вас є витік вакууму (тобто витік повітря у випускному колекторі).

Попередження

• Здоровий глузд ДУЖЕ ВАЖЛИВИЙ.
• Завжди використовуйте відповідні інструменти для роботи.
• У цьому світі НІЧОГО НЕ ВАЖЛИВО, як ЗАВЖДИ безпечно утримувати свої транспортні засоби.
• Безпека завжди повинна бути найважливішим при роботі на транспортному засобі.

Потреби

• Тахометр
• Викрутки